Rize-Artvin Havalimanı benzerleri arsında en derini olacak

Rize-Artvin Havalimanı benzerleri arsında en derini olacak
100 milyon ton taş doldurularak oluşturulacak alanda inşa edilecek havalimanı dünyadaki benzerleri arasında derinliği itibariyle ilk olma özelliğini taşıyacak.

Rize-Artvin Havalimanı benzerleri arsında en derini olacak

Türkiye’de denize dolgu yapılarak inşa edilecek ikinci havaalanı olacak Rize-Artvin Havalimanı için sürdürülen sondaj çalışmalarında elde edilen ilk sonuçlar açıklandı. Kıyıdan bir kilometre açıkta, 26 ila 32 metre arasındaki derinlikte ve yaklaşık 100 milyon ton taş doldurularak oluşturulacak alanda inşa edilecek havalimanı dünyadaki benzerleri arasında derinliği itibariyle ilk olma özelliğini taşıyacak.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdür Yardımcısı Aydın Özer, Gümrük ve Ticaret eski Bakanı Hayati Yazıcı, AK Parti Rize Milletvekilleri Hasan Karal ve Nusret Bayraktar ile AK Parti İstanbul Milletvekili Osman Aşkın Bak ile birlikte Rize-Artvin Havalimanı'nın yapılacağı Pazar ilçesi Yeşilköy Köyü’nde incelemelerde bulundu, sondaj çalışmaları hakkında yetkililerden bilgi aldı.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdür Yardımcısı Aydın Özer, 26 ile 32 metre derinlikte taş dolgusu ile inşa edilecek havalimanının derinlik yapısı itibariyle dünyada ilk olma özelliği taşıyacağını ifade ederek, “Kıyı yapıları açısından ve hava meydanları özelliği açısından bu durum çok önem arz ediyor. Bu derinlik yapısı dikkate alındığında dünyadaki benzer özelliklerine kıyasla bu derinlikte dolgu ile yapılan havalimanı yok. Hong Kong Kansai ve Ordu-Giresun havaalanı 10 ve 20 metre arasındaki derinlikteki deniz dolgusu ile inşa edilmiş” dedi.

Ordu-Giresun Havalimanı'nda kullanılanın 3 katı taş kullanılacak

Uluslararası havalimanı niteliğindeki Rize–Artvin Havalimanı'nda tüm teknik detayların hassas olarak planlandığını ifade eden Özer, “Pist 45 metre genişliğinde ve 3 bin 200 metre uzunluğunda olacak. Ordu-Giresun Havaalimanı'nda 36 milyon ton taş kullandık. Burada öngörülen oran ise yaklaşık 100 milyon ton civarıdır. Sondaj verilerini alıp raporları sabitlediğimiz zaman projenin temelini atmayı planlıyoruz. Bu yıl içerisinde inşaata başlamayı düşünüyoruz. Bakanlığımız nezdinde en öncelikli projemizdir. Proje yerli mühendislik çalışmasının ürünü olacak” diye konuştu.

  • Yorumlar 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2012 Uçuş Zamanı | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : +90 212 465 55 58 | Faks : +90 212 465 55 58 | Haber Scripti: CM Bilişim